Yıl sonunda devreye giriyor! Türkiye’nin en yükseği olacak…

Yusufeli ilçesinde yapımı sürdürülen, 275 metre gövde yüksekliği ile Türkiye’nin en yüksek, ’çift eğrilikli ince kemer baraj tipi’ kategorisinde ise dünyanın 3’üncü en yüksek barajı olacak Yusufeli Barajı, yıl sonunda tamamlanıyor.

Türkiye sınırlarında 410 kilometrelik uzunluğa sahip Kuzeydoğu Anadolu’nun en büyük nehirlerinden olan Artvin’deki Çoruh Nehri üzerinde, 26 Şubat 2013’te dönemin başbakanı, Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan tarafından telekonferansla temeli atılan Yusufeli Barajı ve HES Projesi’nde aralık ayında su tutulmaya başlanacak.

Yıl sonunda devreye giriyor Türkiyenin en yükseği olacak...

Barajda 558 megavat kurulu güce sahip santral ile 2,5 milyon kişinin elektrik ihtiyacı karşılanabilecek. Türk mühendislerce inşa edilen baraj, ülke ekonomisine yıllık 2 milyar TL katkı sağlayacak.

‘YIL SONU SU TUTULACAK’

Projede yer aldıkları için çok gururlu olduklarını belirten Yusufeli Barajı’nın yüklenici firması Limak Holding’in Yönetim Kurulu Başkanı Nihat Özdemir, “Zamanla yarışarak, dünyanın en hızlı süresinde bu barajı yaptık ve bugün de barajımızın betonlarını tamamladık. Geri kalan yollarımız ve diğer konularla ilgili çalışmalarımız devam ediyor. Onlar da tamamlandığında bu sene içinde son imalatlarımızı tamamlayarak, su tutma işlemlerine de başlayacağız. Sadece barajın bitmesiyle de iş bitmiyor. Birçok yol su altında kalacak, bunlar yerine yeni yolların yapılması gerekiyor. Yaklaşık 50 kilometre tünelli yol yapıldı, viyadükler yapılıyor. Bu şekilde su altında kalan yollar daha modern ve kaliteli hale getiriliyor. Yusufeli ilçesi de sular altında kalıyor, bu nedenle yeni bir ilçe yapıldı. Yeni yerleşim yerinde de çalışmaların sona geldiğini görüyoruz. Bakanlıklarımızın koordinasyonunda tüm çalışmalar yürütülüyor. Artık çalışmaların sonuna geldik. Yıl sonu itibarıyla bu barajın tüm işleri bitecek, su tutacağız ve enerji üretmemize de az kaldı. Yılda 2 milyar kilovat saat enerji ürettiği zaman neredeyse yılda 2 milyar TL enerji üreterek, ekonomiye katkı sağlayacağız” diye konuştu.

Yıl sonunda devreye giriyor Türkiyenin en yükseği olacak...

Canlı Borsa – Altın Fiyatları – Döviz Kurları için Bigpara

Kripto paralarda son durum! Bitcoin kaç dolar?

Kripto para piyasalarının en yüksek hacimli birimi Bitcoin 35,000 dolar düzeyine inerken, son 24 saatte ilk 100 birimden 99’u düştü ve tüm piyasalarda toplam hacim 1.5 trilyon doların altına geriledi.

Decrypt’in sorularını yanıtlayan BIS Başkanı Benoit Coeure, El Salvador’un Bitcoin’i yasal ödeme aracı olarak kabul etmesini “ilginç bir deney” olarak nitelendirdi; ancak, BIS’in Bitcoin’i “spekülatif bir varlık” olarak kabul etmesine ilişkin yaklaşımını değiştirmediğini vurguladı.

Son 24 saat içinde 35,213.08 ve 37,608.69 dolar arasında dalgalanan Bitcoin, yüzde 4.09 düşüşle 35.275.16 dolara gerilerken, birimin haftalık kaybı yüzde 6.09 olarak hesaplandı. Bitcoin’in toplam piyasa hacmi de yaklaşık 25 milyar dolarlık düşüşle 664 milyar dolara geriledi.

Kripto para piyasalarının ikinci büyük birimi Ethereum da, 2,265.76 ve 2,488.80 dolar arasında dalgalandığı son 24 saatte yüzde 7.40 düşüşle 2,285.64 dolara geriledi. Birimin haftalık kaybı yüzde 17.57 ve piyasa hacmi de yaklaşık 19 milyar dolarlık düşüşle 267 milyar dolar düzeyindeydi.

Kripto para piyasalarında, geçen hafta sonunda yeniden üçüncü sıraya yükselen Tether de, 0.9999 ve 1.00 dolar arasında dalgalandığı son 24 saatte yüzde 0.03 düştü. Birimin haftalık kaybı yüzde 0.04 ve piyasa hacmi de değişmeyerek 62 milyar dolar düzeyindeydi.

Piyasalarda, satış ağırlıklı hareketlerin etkisiyle, kripto para piyasalarının en büyük 100 biriminden 99 birimin değeri son 24 saatte düşerken, ilk 10 birimin tamamı düşenler arasındaydı.

Bu gelişmelerle tüm piyasalarda toplam hacim 1.0 trilyon 491 milyar dolar ile yeniden 1.5 trilyon doların altına geriledi. Kripto para piyasalarında toplam hacim ilk kez;

– 7 Ocak’ta 1.0 trilyon dolar,

– 15 Şubat’ta 1.5 trilyon dolar,

– 10 Nisan’da 2.0 trilyon dolar,

– 7 Mayıs’ta 2.5 trilyon dolar sınırını aşmıştı.

Toplam 10,410 kripto para biriminin işlem gördüğü 381 piyasadaki toplam piyasa hacminin yüzde 44.5’ini Bitcoin, yüzde 17.9’unu da Ethereum oluşturuyordu. Tüm piyasalarda 24 saatlik işlem hacmi de 93 milyar dolar düzeyindeydi.

Canlı Borsa – Altın Fiyatları – Döviz Kurları için Bigpara

Büyük skandal… Bilgiler çalındı! 2 otomobil devinden açıklama geldi

Volkswagen ve VW’nin lüks markası Audi, Amerika Birleşik Devletleri ve Kanada’daki müşterilerin iletişim bilgilerini ve ehliyet numaraları gibi kişisel bilgilerini açığa çıkaran siber saldırıya maruz kaldı. 

Veri ihlali kapsamındaki bu veriler telefon numaralarını, e-posta adreslerini, ev adreslerini ve bazı durumlarda araç kimlik numaralarını içeriyor. Şirket, ABD’de, çoğunlukla Audi müşterileri veya alışveriş yapanlar olmak üzere, ihlalde özellikle hassas bilgileri alınan 90 bin kişiye ulaştı. 

Veri ihlaline ehliyet numaraları ve az sayıda durumda Sosyal Güvenlik numaraları, VW veya Audi hesap numaraları ve doğum tarihleri ​​dahil. Şirket, çok hassas bilgileri alınanlara ücretsiz kredi koruması sunuyor.

ŞİRKETTEN AÇIKLAMA GELDİ

Volkswagen ABD’den yapılan açıklamaya göre, ihlal, yalnızca bir Audi veya VW aracı satın almakla ilgili bilgi isteyen kişilerin verilerini içeriyordu. 

VW ABD yaptığı açıklamada, “Bunun mevcut veya potansiyel müşterilerimize yol açabileceği her türlü rahatsızlıktan dolayı üzgünüz. Her zaman olduğu gibi, kişilerin kendileri veya araçları hakkında bilgi vermelerini isteyebilecek şüpheli e-postalar veya diğer iletişimler için tetikte olmalarını öneriyoruz” dedi. 

Canlı Borsa – Altın Fiyatları – Döviz Kurları için Bigpara

Bakan Karaismailoğlu: 2035’te otoyol ağımızı 8 bin 187 kilometreye çıkaracağız

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, Karayolları Genel Müdürlüğünce yapımı tamamlanan Ahlat-Karahasan-Malazgirt yolunun açılışını gerçekleştirdi.

Bitlis’e gelen Bakan Karaismailoğlu, Ahlat ilçesinde dünyanın en büyük Türk İslam Mezarlığı olma özelliğini taşıyan Ahlat Selçuklu Meydan Mezarlığı’nı gezdi. Bakan Karaismailoğlu, daha sonra Ahlat Belediye Başkanı Mümtaz Çoban ve Adilcevaz Belediye Başkanı Necati Gürsoy’u ziyaret ederek, yürütülen çalışmalara ilişkin bilgi aldı.

Ziyaretlerin ardından Ahlat-Karahasan-Malazgirt Yolu Açılış Töreni’ne katılan Karaismailoğlu, burada yaptığı konuşmada, Büyük Selçuklu Hükümdarı Sultan Alparslan’ın karargah kurduğu yer olan Ahlat ile Anadolu’nun kapılarını açan Malazgirt’i kara yolu ile daha konforlu ve emniyetli şekilde bağladıklarını söyledi.

Tarihi ve manevi değeri paha biçilemez olan bu coğrafyaya hizmet etme gururunu yüreklerinde hissettiklerini dile getiren Bakan Karaismailoğlu, şöyle devam etti:

“Yol medeniyettir felsefesiyle çalışmalarımızı aralıksız sürdürüyoruz. Özellikle vurgulamak istiyorum, hükümetlerimiz döneminde ulaştırma ve haberleşme yatırımlarına yapılan 1 trilyon 96 milyar liranın üzerindeki devası harcamanın yüzde 62’sini kara yollarına yaptık. AK Parti olarak göreve geldiğimiz 2002’den beri tam 22 bin kilometrenin üzerinde bölünmüş yol yaparak, bölünmüş yol uzunluğumuzu 28 bin 200 kilometreye çıkardık. Tam 68 bin kilometre yol ağında işletme yapıyoruz. Otoyol ağımızı da 3 bin 563 kilometreye çıkardık. 2023 ve sonrası hedeflerimizle yapılacak 3 bin 726 kilometreyle 2035 yılında otoyol uzunluğumuzu 8 bin 187’ye ulaştıracağız. Birileri laf üretmeye devam etsin. Biz bölgesinde güçlü ve boyun eğmeyen projelerimizle çalışmalarımız sürdüreceğiz. Ülke genelindeki kara yolu yapım seferberliğinden Muş ve Bitlis illerimiz de nasibini almıştır. Muş genelinde 2003 yılında sadece 16 kilometre olan bölünmüş yol uzunluğunu 150 kilometreye çıkardık. Muş’u bölünmüş yollarla Bitlis ve Bingöl illerine bağladık.”

İl genelinde daha önce hiç olmayan bitüm ve sıcak asfalt kaplamalı kara yolu uzunluğunu 166 kilometreye çıkardıklarını ifade eden Karaismailoğlu, şöyle dedi:

“1992 ve 2002 yılları arasında Muş’taki kara yolları yatırımları bugünkü fiyatla sadece 173 milyon lira harcanmışken, bu rakam hükümetlerimiz döneminde 28 kattan fazla artırılarak 2 milyar 923 milyon liraya ulaşmıştır. Muş sınırlarında 262 kilometresi devlet, 435 kilometresi il yolu olmak üzere 697 kilometre kara yolu ağı bulanmakta. 2003 ve 2020 yılları arasında Muş’ta 164 kilometrelik tek yol bakım ve yapımını gerçekleştirdik. Toplam uzunluğu 1680 metreyi bulan 26 köprü yaptık. Bunun yanında 3 bin 721 kilometre asfalt çalışması gerçekleştirdik. Bugün Muş genelinde devam eden 8 kara yolu projemizin bedeli de yaklaşık 700 milyon liranın üzerindedir.”

“TÜRKİYE’NİN PARLAK GELECEĞİNİ İŞTE BU ALTYAPI ÜZERİNE İNŞA EDECEĞİZ”

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, Bitlis genelinde 2003’te bölünmüş yol uzunluğu 19 kilometreden alıp yaklaşık 15 kat artırarak 300 kilometreye çıkardıklarını, önceden ilde bulunmayan bitüm ve sıcak kaplamalı asfalt uzunluğunu 254 kilometreye yükselttiklerini bildirdi.
Bitlis’i bölünmüş yollarla Van, Muş, Siirt ve Batman illerine bağladıklarını anlatan Karaismailoğlu, şunları ifade etti:

“1993 ve 2020 döneminde Bitlis’in kara yolları için yapılan harcama miktarı 208 milyon lira iken hükümetlerimiz döneminde bu miktarı yaklaşık 30 kat artırılarak 7 milyar 844 milyon liraya yükselttik. Master planlar kapsamında gerçekleştirdiğimiz bu yatırımlarla önümüzdeki birkaç yılda ülkemizin yük ve insan taşımacılığında dünyada eşi benzeri olmayan mükemmellikte bir altyapıya kavuşacağını hep birlikte göreceğiz. Türkiye’nin parlak geleceğini işte bu altyapı üzerine inşa edeceğiz. Bu rakamların geri dönüşü yatırım bedellerinden kat be kat büyük olmakta. Harcanan her bir kuruş şimdiden sanayi üretimimize, ekonomik gelişimimize ve istihdam alanları açılmasına ölçülebilir katkılar sunmuş, ülkemizin kazanç hanesine yazılmıştır. Karada, havada, denizde, demir yollarında ve haberleşmede ortaya koyduğumuz iddia halkımızın yaşam kalitesine birebir yansımakta, her eve iş ve aş olmaktadır.”

Ahlat-Karahasan-Malazgirt yolunun bölgenin önemli bir ihtiyacını karşıladığını belirten Karaismailoğlu, şu değerlendirmede bulundu:
“Ahlat ve Malazgirt ilçeleri arasındaki kara yolu 3 kilometresi bölünmüş yol ve 51 kilometresi de tek yol olmak üzere 54 kilometredir. Bu yolun 6,7 kilometrelik kesimi heyelan nedeniyle kullanılamaz hale gelmişti. Tahrip olan yolun yerine yeni bir güzergahta oluşturulan 7 kilometrelik yolu tamamladık. Bununla birlikte projemizde yeni güzergahın mevcut yola bağlandığı noktadan itibaren de 6,3 kilometrelik kesimin üstyapısını yeniledik. Ahlat-Karahasan-Malazgirt yolundaki bu iyileştirmeyle birlikte artık kesintisiz ve güvenli ulaşımı sağladık. Projeye Mayıs 2019’da başladık. Bugün itibarıyla da ulaşıma açıyoruz. Memleketimizin her bir köşesini birbirine bağlıyoruz. Vatandaşlarımızın birbirine ulaşması için en güvenli ve en konforlu yolları yapmaya sizlerden aldığımız güçle devam edeceğiz. Yolumuz bölgemize ve milletimize hayırlı uğurlu olsun. Bizler yolu medeniyetin bir göstergesi olarak görüyoruz.”

Yolların ülkenin ana ve kılcal damarları olduğunu dile getiren Karaismailoğlu, “Yollarımız olacak ki ülkemizin her bir yerinde üretim, istihdam, ticaret, eğitim ve kültürel hayat canlansın. Bizler çalışmayı ve halka hizmeti mübarek bir vazife olarak yüreğimizde ekip olarak taşıyoruz. Hamdolsun ülkemizi dünyanın lider ekonomilerinden biri haline getirmek için gereken maddi ve manevi her türlü güce sahibiz. Ülkemizin çok yakın bir gelecekte dünyanın en büyük ekonomileri arasında üst sıralarda yer alacağına inancımız tamdır. Bu yolda hedefimiz olan bütünsel kalkınmanın anahtarının bölgesel kalkınmada olduğu bilincindeyiz. O nedenle ülkemizin dört bir yanındaki ulaşım, altyapı ve iletişim hizmetlerimize bugüne kadar hız kesmeden devam ettik. Bundan sonra da Allah’ın izniyle hiçbir kuvvet bizi yolumuzdan alamayacak.” diye konuştu.

Karayolları Genel Müdürü Abdulkadir Uraloğlu da İslam’ın kubbesi olarak anılan Ahlat ile bin yıl önce Anadolu’nun kapılarını açan Malazgirt ilçelerinin tarihi öneme sahip olduğunu belirterek, “İki merkez arasında ulaşım 54 kilometrelik Ahlat-Karahasan- Malazgirt yoluyla sağlanmaktadır. Yolun yaklaşık 7 kilometrelik kesimi meydana gelen heyelanlar nedeniyle terk edilerek bu güzergah üzerinden yeniden bir ulaşım tesis edilmiştir. Proje kapsamında yeni güzergahta 13,3 kilometrelik yol hizmete sunulmuştur.” ifadelerini kullandı. AK Parti Genel Başkan Yardımcısı Vedat Demiröz, iki ilçeye bu yatırımı kazandırmanın mutluluğunu yaşadıklarını söyledi.

Ahlat’ın, Türklere Anadolu’nun kapılarının açıldığı 1071’de başlayan bu maceranın ebediyete kadar devam edeceğini vurgulayan Demiröz, şunları kaydetti:

“Cumhurbaşkanımız Recep Tayyip Erdoğan, Ahlat ve Malazgirt’teki kutlamaların hemen hemen hepsine katıldı. Her toplantıda Ahlat ve Malazgirt’i soruyor. Biz de kendisine bilgi veriyoruz. Yol medeniyettir. Türkiye’de son 19 yılda kaç kilometre bölünmüş, kaç kilometre otoban yapıldığını defalarca söyledik. Bunları tekrar etmenin manası yok. Geziyorsunuz, görüyorsunuz. Türkiye büyük bir ülke. Türkiye, dünya küçülürken büyüyen bir ülke. Son çeyrekte görüyorsunuz. Çin’den sonra dünyada en fazla büyüyen OECD ülkelerinin içinde Türkiye yüzde 7 büyüme kaydetti. Bunların çoğu yatırımlardan geldi. Neler yapıldığını kendi hayatımızdaki son 20 yılı gözden geçirerek hesabını ve muhasebemizi yapacağız. Bu bölge gerçekten değerli. Bu bölgenin insanı devletine sadık ve çalışkan bir bölge. Her şeye layıksınız. Bugün Ahlat’ta ve Malazgirt’e Millet Bahçeleri yaptık. Bu güzel yolun tamamlanmasından sonra Ahlat-Malazgirt arası çok daha yakın olacak. Bunu sağlayan Cumhurbaşkanımıza, bakanımıza ve emeği geçenlere teşekkür ediyorum.”

Muş Valisi İlker Gündüzöz de Ahlat ve Malazgirt’in çok önemli olduğunu dile getirerek, “Medeniyetler suyun olduğu yerlerde kurulur ama yolla gelişir. Bu noktadan hareketle yolların çok büyük önemi vardır. Tarihte de böyledir. Selçuklu ve Osmanlı döneminde de önem verilmiştir. Şimdi modern çağın getirdiği imkanlarla Türkiye Cumhuriyeti de özellikle son 20 yılda yollara büyük önem vermiştir. Bu bir vizyon meselesidir. Çünkü gelişmenin arkasında her zaman zihniyet yatar.” dedi.

Bitlis Valisi Oktay Çağatay da bu topraklarda millete ve ecdada yakışır hizmeti açmanın mutluğunu ve şerefini yaşadıklarını ifade ederek, “Milletimize yakışır dünya standartlarında bu hizmetlerin meydana gelmesinde başta Cumhurbaşkanımız ve bakanlarımız olmak üzere tüm büyüklerimize şükranlarımı arz ediyorum. Bölgede devletimizin dik duruşu sayesinde Allah’a şükür terör denen lanetin gölgesi bile kalmıyor. Bunun rahatlığıyla beraber bölgemiz son dönemde çok ciddi yatırımcı ve turist çekmeye başladı.” diye konuştu.

Konuşmaların ardından Bakan Karaismailoğlu, beraberindekilerle kurdele keserek yolun açılışını gerçekleştirdi. AK Parti Bitlis milletvekilleri Vahit Kiler ve Cemal Taşar, Muş Milletvekili Mehmet Emin Şimşek, Muş Belediye Başkanı Feyat Asya, belediye başkanları, kaymakamlar ve partililerin de katıldığı törenin ardından Bakan Karaismailoğlu, kara yoluyla Muş’un Malazgirt ilçesinde geçti.

Canlı Borsa – Altın Fiyatları – Döviz Kurları için Bigpara

Kara ve denizden sonra havada da göreve başlıyor! Yurt dışından talep yağıyor

Yurt dışından özel lisansla ihraç edilebilen ve ASELSAN’ın uzaktan komutalı silah sistemleri için yerlileştirilen esnek mermi yolu, yurt dışından yoğun talep görüyor.

Anova Ar-Ge Teknolojileri Kurucu Ortağı Dursun Öner, 3. Verimlilik ve Teknoloji Fuarı’nda AA muhabirine, silah sistemlerinde kullanılan esnek mermi yolunun yurt dışından özel lisans alınarak tedarik edilebildiğini söyledi.

Bu durumun Türkiye’de geliştirilen ve ihraç edilecek silah sistemleri için sıkıntı yarattığını dile getiren Öner, ASELSAN’ın ihtiyacı doğrultusunda bu ürünü yerlileştirdiklerini ifade etti. Öner, esnek mermi yolunun aynı zamanda ASELSAN’ın son dönemde yürüttüğü yerlileştirme ve millileştirme hamlesinin ilk örneklerinden biri olduğunu vurguladı.

Çalışmalar kapsamında ilk olarak 2012’de 12,7 milimetre mermi için yerli ürünü geliştirdiklerini belirten Öner, “Esnek mermi yolunun amacı, uzakta komutalı silah sistemlerinde merminin, mermi kutusundan silaha doğru beslenmesinde oluşabilecek hataları engellemek, silahın sıkışmasına mani olmak. 12,7 milimetre ile başladığımız bu serüvenimiz daha sonra 25, 30, 40 milimetre gibi bütün uzaktan komutalı silah sistemlerinde kullanılan ürünlerin yerlileştirilmesiyle devam etti. Şu anda 12 kalibrede de ürün gamı oluşturduk.” dedi.
İlk ürünün ortaya çıkmasından sonraki 5-6 yılı ürünü geliştirme, sahada doğrulama, müşterilerin alıp kullanması şeklinde değerlendirdiklerini anlatan Öner, şöyle konuştu:

“Son zamanlarda özellikle yurt dışından ciddi bir talep olmaya başladı. Avrupa ve Amerika’daki firmalara da ihracata başlıyoruz. Firmalar ilk aşamada prototiplerini alıp denediklerinde memnun kaldıklarını ve seri üretim siparişlerini geçeceklerini bildirdiler. Pandemi zamanında da bu konuda şanslıyız, işimiz artmaya devam ediyor.”

Kara ve denizden sonra havada da göreve başlıyor Yurt dışından talep yağıyor

YENİ ÜRÜNLERİN İHRACATI İÇİN DE KAPI AÇTI

Böyle bir ürünü ihraç etmenin şirket için ciddi bir kazanım olduğunu vurgulayan Öner, yurt dışındaki firmalarla irtibatı sağlayan ve ülkeye döviz kazandırdıkları bir kalem olarak ön plana çıktığı için bu noktada kazandıkları yeteneği diğer ürünlerine aktarmaya çalıştıklarını söyledi. Dursun Öner, “Esnek mermi yoluyla beraber özellikle silah sistemlerinde yurt dışındaki firmaların kalitemizi beğenerek bizden istediği diğer tür silah sistemlerinin alt parçalarını da yavaş yavaş tasarlayıp tedarik etmeye başladık. Bunları da ihracata başlıyoruz. 2012’de başlayan serüvenimiz 2020 yılından itibaren gayet ivmelenmiş şekilde devam ediyor.” ifadelerini kullandı.

KARA VE DENİZDEN SONRA HAVA ARAÇLARINDA GÖREVE BAŞLIYOR

Esnek mermi yolu ürün ailesine kara araçlarının ihtiyaçlarını karşılayarak başladıklarını belirten Öner, şunları kaydetti:
“Uzaktan komutalı silah sistemleri personelin de güvenliği düşünülerek helikopter ve uçak gibi hava platformları, fırkateyn gibi deniz platformlarına konulduğu için üç alanda da ürünlerimiz kullanılıyor. Hava platformundaki tasarımımız bitti, özel bir projede kullanılacak. Bunu da kalifiye ederek müşterilerimize sunmaya 2021’den itibaren başlayacağız. Deniz ve kara sistemlerinde şu anda tamamıyla kullanılıyor.”

Canlı Borsa – Altın Fiyatları – Döviz Kurları için Bigpara

Son etkilenen şirket oldu… Dünyanın en büyük hamburger zincirine siber saldırı şoku!

Siber saldırganların Güney Kore ve Tayvan’daki müşterilerle ilgili dosyalara ulaştığı tespit edildi. İhlal e-posta, teslimat adresleri ve telefon numaralarını içeriyordu. Ancak ödeme ayrıntılarını içermiyordu.

Firmanın bir sözcüsü, “Bu dosyalardaki müşterileri bilgilendirmek” için adımlar atacağını söyledi. İlk olarak Wall Street Journal tarafından bildirilen siber saldırının ayrıntıları, şirketin ağında yetkisiz bir faaliyet tespit edildikten sonra harici bir soruşturma sırasında keşfedildi.

KİŞİSEL VERİLER DE ÇALINDI

Restoranlarındaki operasyonlar saldırıdan etkilenmedi. Ancak fast food firması, hangi ülkelerde olduğunu söylemese de, çalışanların kişisel verilerine de erişildiğini söyledi.

Önümüzdeki günlerde şirket çalışanların kişisel verilerini içeren dosyaları ele almak için adımlar atacak. 

ARKA ARKAYA SİBER SALDIRI

Son haftalarda siber saldırganlar tarafından hedef alınan en son büyük firma oldu. Oyun yayıncısı Electronic Arts (EA) Perşembe günü yaptığı açıklamada, bilgisayar korsanlarının FIFA 21 gibi oyunların kaynak kodu da dahil olmak üzere değerli bilgileri çaldığını söyledi.

Colonial Pipeline CEO’su da bu hafta senatörlere, Mayıs ayında Bitcoin’deki bilgisayar korsanlarına 4,4 milyon dolar fidye ödeme kararının kariyerinin “en zor kararı” olduğunu söyledi. Bu paranın çoğu o zamandan beri ABD Adalet Bakanlığı tarafından geri alındı.

 

Canlı Borsa – Altın Fiyatları – Döviz Kurları için Bigpara

Bakan Karaismailoğlu: 2035’te otoyol ağımızı 8 bin 187 kilometreye çıkaracağız

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, Karayolları Genel Müdürlüğünce yapımı tamamlanan Ahlat-Karahasan-Malazgirt yolunun açılışını gerçekleştirdi.

Bitlis’e gelen Bakan Karaismailoğlu, Ahlat ilçesinde dünyanın en büyük Türk İslam Mezarlığı olma özelliğini taşıyan Ahlat Selçuklu Meydan Mezarlığı’nı gezdi. Bakan Karaismailoğlu, daha sonra Ahlat Belediye Başkanı Mümtaz Çoban ve Adilcevaz Belediye Başkanı Necati Gürsoy’u ziyaret ederek, yürütülen çalışmalara ilişkin bilgi aldı.

Ziyaretlerin ardından Ahlat-Karahasan-Malazgirt Yolu Açılış Töreni’ne katılan Karaismailoğlu, burada yaptığı konuşmada, Büyük Selçuklu Hükümdarı Sultan Alparslan’ın karargah kurduğu yer olan Ahlat ile Anadolu’nun kapılarını açan Malazgirt’i kara yolu ile daha konforlu ve emniyetli şekilde bağladıklarını söyledi.

Tarihi ve manevi değeri paha biçilemez olan bu coğrafyaya hizmet etme gururunu yüreklerinde hissettiklerini dile getiren Bakan Karaismailoğlu, şöyle devam etti:

“Yol medeniyettir felsefesiyle çalışmalarımızı aralıksız sürdürüyoruz. Özellikle vurgulamak istiyorum, hükümetlerimiz döneminde ulaştırma ve haberleşme yatırımlarına yapılan 1 trilyon 96 milyar liranın üzerindeki devası harcamanın yüzde 62’sini kara yollarına yaptık. AK Parti olarak göreve geldiğimiz 2002’den beri tam 22 bin kilometrenin üzerinde bölünmüş yol yaparak, bölünmüş yol uzunluğumuzu 28 bin 200 kilometreye çıkardık. Tam 68 bin kilometre yol ağında işletme yapıyoruz. Otoyol ağımızı da 3 bin 563 kilometreye çıkardık. 2023 ve sonrası hedeflerimizle yapılacak 3 bin 726 kilometreyle 2035 yılında otoyol uzunluğumuzu 8 bin 187’ye ulaştıracağız. Birileri laf üretmeye devam etsin. Biz bölgesinde güçlü ve boyun eğmeyen projelerimizle çalışmalarımız sürdüreceğiz. Ülke genelindeki kara yolu yapım seferberliğinden Muş ve Bitlis illerimiz de nasibini almıştır. Muş genelinde 2003 yılında sadece 16 kilometre olan bölünmüş yol uzunluğunu 150 kilometreye çıkardık. Muş’u bölünmüş yollarla Bitlis ve Bingöl illerine bağladık.”

İl genelinde daha önce hiç olmayan bitüm ve sıcak asfalt kaplamalı kara yolu uzunluğunu 166 kilometreye çıkardıklarını ifade eden Karaismailoğlu, şöyle dedi:

“1992 ve 2002 yılları arasında Muş’taki kara yolları yatırımları bugünkü fiyatla sadece 173 milyon lira harcanmışken, bu rakam hükümetlerimiz döneminde 28 kattan fazla artırılarak 2 milyar 923 milyon liraya ulaşmıştır. Muş sınırlarında 262 kilometresi devlet, 435 kilometresi il yolu olmak üzere 697 kilometre kara yolu ağı bulanmakta. 2003 ve 2020 yılları arasında Muş’ta 164 kilometrelik tek yol bakım ve yapımını gerçekleştirdik. Toplam uzunluğu 1680 metreyi bulan 26 köprü yaptık. Bunun yanında 3 bin 721 kilometre asfalt çalışması gerçekleştirdik. Bugün Muş genelinde devam eden 8 kara yolu projemizin bedeli de yaklaşık 700 milyon liranın üzerindedir.”

“TÜRKİYE’NİN PARLAK GELECEĞİNİ İŞTE BU ALTYAPI ÜZERİNE İNŞA EDECEĞİZ”

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, Bitlis genelinde 2003’te bölünmüş yol uzunluğu 19 kilometreden alıp yaklaşık 15 kat artırarak 300 kilometreye çıkardıklarını, önceden ilde bulunmayan bitüm ve sıcak kaplamalı asfalt uzunluğunu 254 kilometreye yükselttiklerini bildirdi.
Bitlis’i bölünmüş yollarla Van, Muş, Siirt ve Batman illerine bağladıklarını anlatan Karaismailoğlu, şunları ifade etti:

“1993 ve 2020 döneminde Bitlis’in kara yolları için yapılan harcama miktarı 208 milyon lira iken hükümetlerimiz döneminde bu miktarı yaklaşık 30 kat artırılarak 7 milyar 844 milyon liraya yükselttik. Master planlar kapsamında gerçekleştirdiğimiz bu yatırımlarla önümüzdeki birkaç yılda ülkemizin yük ve insan taşımacılığında dünyada eşi benzeri olmayan mükemmellikte bir altyapıya kavuşacağını hep birlikte göreceğiz. Türkiye’nin parlak geleceğini işte bu altyapı üzerine inşa edeceğiz. Bu rakamların geri dönüşü yatırım bedellerinden kat be kat büyük olmakta. Harcanan her bir kuruş şimdiden sanayi üretimimize, ekonomik gelişimimize ve istihdam alanları açılmasına ölçülebilir katkılar sunmuş, ülkemizin kazanç hanesine yazılmıştır. Karada, havada, denizde, demir yollarında ve haberleşmede ortaya koyduğumuz iddia halkımızın yaşam kalitesine birebir yansımakta, her eve iş ve aş olmaktadır.”

Ahlat-Karahasan-Malazgirt yolunun bölgenin önemli bir ihtiyacını karşıladığını belirten Karaismailoğlu, şu değerlendirmede bulundu:
“Ahlat ve Malazgirt ilçeleri arasındaki kara yolu 3 kilometresi bölünmüş yol ve 51 kilometresi de tek yol olmak üzere 54 kilometredir. Bu yolun 6,7 kilometrelik kesimi heyelan nedeniyle kullanılamaz hale gelmişti. Tahrip olan yolun yerine yeni bir güzergahta oluşturulan 7 kilometrelik yolu tamamladık. Bununla birlikte projemizde yeni güzergahın mevcut yola bağlandığı noktadan itibaren de 6,3 kilometrelik kesimin üstyapısını yeniledik. Ahlat-Karahasan-Malazgirt yolundaki bu iyileştirmeyle birlikte artık kesintisiz ve güvenli ulaşımı sağladık. Projeye Mayıs 2019’da başladık. Bugün itibarıyla da ulaşıma açıyoruz. Memleketimizin her bir köşesini birbirine bağlıyoruz. Vatandaşlarımızın birbirine ulaşması için en güvenli ve en konforlu yolları yapmaya sizlerden aldığımız güçle devam edeceğiz. Yolumuz bölgemize ve milletimize hayırlı uğurlu olsun. Bizler yolu medeniyetin bir göstergesi olarak görüyoruz.”

Yolların ülkenin ana ve kılcal damarları olduğunu dile getiren Karaismailoğlu, “Yollarımız olacak ki ülkemizin her bir yerinde üretim, istihdam, ticaret, eğitim ve kültürel hayat canlansın. Bizler çalışmayı ve halka hizmeti mübarek bir vazife olarak yüreğimizde ekip olarak taşıyoruz. Hamdolsun ülkemizi dünyanın lider ekonomilerinden biri haline getirmek için gereken maddi ve manevi her türlü güce sahibiz. Ülkemizin çok yakın bir gelecekte dünyanın en büyük ekonomileri arasında üst sıralarda yer alacağına inancımız tamdır. Bu yolda hedefimiz olan bütünsel kalkınmanın anahtarının bölgesel kalkınmada olduğu bilincindeyiz. O nedenle ülkemizin dört bir yanındaki ulaşım, altyapı ve iletişim hizmetlerimize bugüne kadar hız kesmeden devam ettik. Bundan sonra da Allah’ın izniyle hiçbir kuvvet bizi yolumuzdan alamayacak.” diye konuştu.

Karayolları Genel Müdürü Abdulkadir Uraloğlu da İslam’ın kubbesi olarak anılan Ahlat ile bin yıl önce Anadolu’nun kapılarını açan Malazgirt ilçelerinin tarihi öneme sahip olduğunu belirterek, “İki merkez arasında ulaşım 54 kilometrelik Ahlat-Karahasan- Malazgirt yoluyla sağlanmaktadır. Yolun yaklaşık 7 kilometrelik kesimi meydana gelen heyelanlar nedeniyle terk edilerek bu güzergah üzerinden yeniden bir ulaşım tesis edilmiştir. Proje kapsamında yeni güzergahta 13,3 kilometrelik yol hizmete sunulmuştur.” ifadelerini kullandı. AK Parti Genel Başkan Yardımcısı Vedat Demiröz, iki ilçeye bu yatırımı kazandırmanın mutluluğunu yaşadıklarını söyledi.

Ahlat’ın, Türklere Anadolu’nun kapılarının açıldığı 1071’de başlayan bu maceranın ebediyete kadar devam edeceğini vurgulayan Demiröz, şunları kaydetti:

“Cumhurbaşkanımız Recep Tayyip Erdoğan, Ahlat ve Malazgirt’teki kutlamaların hemen hemen hepsine katıldı. Her toplantıda Ahlat ve Malazgirt’i soruyor. Biz de kendisine bilgi veriyoruz. Yol medeniyettir. Türkiye’de son 19 yılda kaç kilometre bölünmüş, kaç kilometre otoban yapıldığını defalarca söyledik. Bunları tekrar etmenin manası yok. Geziyorsunuz, görüyorsunuz. Türkiye büyük bir ülke. Türkiye, dünya küçülürken büyüyen bir ülke. Son çeyrekte görüyorsunuz. Çin’den sonra dünyada en fazla büyüyen OECD ülkelerinin içinde Türkiye yüzde 7 büyüme kaydetti. Bunların çoğu yatırımlardan geldi. Neler yapıldığını kendi hayatımızdaki son 20 yılı gözden geçirerek hesabını ve muhasebemizi yapacağız. Bu bölge gerçekten değerli. Bu bölgenin insanı devletine sadık ve çalışkan bir bölge. Her şeye layıksınız. Bugün Ahlat’ta ve Malazgirt’e Millet Bahçeleri yaptık. Bu güzel yolun tamamlanmasından sonra Ahlat-Malazgirt arası çok daha yakın olacak. Bunu sağlayan Cumhurbaşkanımıza, bakanımıza ve emeği geçenlere teşekkür ediyorum.”

Muş Valisi İlker Gündüzöz de Ahlat ve Malazgirt’in çok önemli olduğunu dile getirerek, “Medeniyetler suyun olduğu yerlerde kurulur ama yolla gelişir. Bu noktadan hareketle yolların çok büyük önemi vardır. Tarihte de böyledir. Selçuklu ve Osmanlı döneminde de önem verilmiştir. Şimdi modern çağın getirdiği imkanlarla Türkiye Cumhuriyeti de özellikle son 20 yılda yollara büyük önem vermiştir. Bu bir vizyon meselesidir. Çünkü gelişmenin arkasında her zaman zihniyet yatar.” dedi.

Bitlis Valisi Oktay Çağatay da bu topraklarda millete ve ecdada yakışır hizmeti açmanın mutluğunu ve şerefini yaşadıklarını ifade ederek, “Milletimize yakışır dünya standartlarında bu hizmetlerin meydana gelmesinde başta Cumhurbaşkanımız ve bakanlarımız olmak üzere tüm büyüklerimize şükranlarımı arz ediyorum. Bölgede devletimizin dik duruşu sayesinde Allah’a şükür terör denen lanetin gölgesi bile kalmıyor. Bunun rahatlığıyla beraber bölgemiz son dönemde çok ciddi yatırımcı ve turist çekmeye başladı.” diye konuştu.

Konuşmaların ardından Bakan Karaismailoğlu, beraberindekilerle kurdele keserek yolun açılışını gerçekleştirdi. AK Parti Bitlis milletvekilleri Vahit Kiler ve Cemal Taşar, Muş Milletvekili Mehmet Emin Şimşek, Muş Belediye Başkanı Feyat Asya, belediye başkanları, kaymakamlar ve partililerin de katıldığı törenin ardından Bakan Karaismailoğlu, kara yoluyla Muş’un Malazgirt ilçesinde geçti.

Canlı Borsa – Altın Fiyatları – Döviz Kurları için Bigpara